迈向绿色未来
75. 「绿色发展是高质量发展的底色」，全球各经济体也朝着碳中和的目标前进，整个绿色转型的过程正带来庞大的商机和融资需要，并形成丰富的产业羣。可持续燃料、节能减排和碳吸存技术等相关产品正推陈出新。
绿色金融
76. 香港是国际金融中心，也正朝着国际绿色金融中心的方向迈进。
77. 政府本周正举办「香港绿色周」，涵盖科技、金融等不同范畴的活动，汇聚亚太地区的行业领袖，深入探讨绿色发展和气候融资等议题。金管局亦会于今年秋季，与迪拜金融服务管理局共同在香港举办气候金融会议，探讨中东和亚洲地区在促进转型金融方面的机遇和挑战。
延续「绿色和可持续金融资助计划」
78. 政府至今已成功透过「绿色和可持续金融资助计划」资助合资格的债券发行人和借款人，在香港发行合共超过三百四十笔绿色和可持续债务工具，总额达一千亿美元，丰富了香港绿色和可持续金融的生态。资助计划将于今年年中届满，我们建议延长该计划三年至二零二七年，并扩大资助范围至转型债券及贷款，以进一步鼓励区内相关行业利用香港的转型融资平台逐步减碳。
制订可持续披露准则
79. 要推动可持续融资，准确的信息披露至关重要，这也是国际组织和政府机构未来数年的重点工作。香港要深化绿色和可持续金融的发展，企业必须在财务报告可持续披露方面衔接国际标准。财经事务及库务局和证监会将制订路线图及愿景宣言，协助企业和金融机构进行可持续汇报和分析相关数据，以说明我们对推动绿色和可持续金融的愿景。
绿色科技
80. 在绿色科技方面，本港同样具有优势。目前汇聚了超过二百家绿色科技公司，部分公司的技术具备国际竞争力，并且已成功开拓海内外市场。加上大湾区兄弟城市有强大的科研、先进制造和商业化的能力，亦具备市场规模，大湾区将成为亚洲领先的绿色科技枢纽。
81. 政府的「低碳绿色科研基金」为香港减碳和加强保护环境的科研项目提供资助，并鼓励后续实际应用。至今向基金注资四亿元，已批出三十个来自本地大学、公营科研机构和企业的项目，涉及总金额约一亿三千万元。
82. 我们将于今年上半年推出「绿色和可持续金融科技概念验证测试资助计划」，为具有潜力的绿色金融科技提供前期资助，促进他们的商业化发展，从而推动开发新的绿色金融科技。
绿色航运
83. 航运业绿色转型市场潜力庞大，海事处计划为在国际海事组织制订的国际减碳标准中获得高评级的香港注册船舶，提供优惠措施，涉及拨款约六千五百万元。此外，运输及物流局正联同环境及生态局及其他相关部门，就为本地船舶及远洋船提供绿色甲醇加注开展可行性研究，预计将于今年内公布行动纲领，把香港打造成航运绿色能源加注中心。
绿色航空
84. 我们正致力将香港国际机场打造为「绿色机场」。机管局正与相关政府部门一起研究简化运送及储存可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）的审批程序，以便利更多航空公司在香港使用。此外，机管局最近已展开顾问研究，以了解全球的SAF发展趋势，并从政策措施和基础设施等层面提出建议。预计顾问研究今年第三季完成。
绿色城市
推出「太阳能发电（photovoltaic）建筑先导计划」
85. 政府一直带头在不同建筑物和设施应用可再生能源。我们将在机电工程署总部大楼推出先导计划，探讨在政府建筑物幕墙应用太阳能发电技术。我们亦会继续支持公私营机构进一步利用可再生能源，助力香港迈向碳中和。
新能源车辆
86. 政府正积极推展不同新能源公共交通工具的试验，包括新能源巴士，以及通过新能源运输基金推动业界试验不同种类的新能源商用运输工具，包括电动货车及电动旅游巴士等。
87. 政府鼓励更广泛使用电动车，今年三月底届满的电动车首次登记税宽减安排将获延长两年，但考虑到电动车价格下调和车款选择增加等因素，有关宽减额将下调百分之四十。当中电动私家车「一换一」计划下的首次登记税最高宽免额会调整至十七万二千五百元，而一般电动私家车的宽免额上限则会调整至五万八千五百元。同时，根据「能者多付」的原则，税前车价超过五十万元的电动车将不获宽免。至于其他种类的电动车，包括电动商用车、电动电单车和电动机动三轮车，其首次登记税将于未来两年继续获全数豁免。环境及生态局稍后会公布有关详情。
渔农业可持续发展
88. 环境及生态局于去年十二月公布《渔农业可持续发展蓝图》。农业方面，我们预期于今年内促成于农业园二期部分土地（占地约十一公顷）设立现代化科技农业园，以公私营协作模式加快农业现代化发展。我们会在今年内于马鞍山展开现代化都市农业试验项目。渔业方面，四个新鱼类养殖区会由今年起分阶段投入运作，相关面积达五百九十公顷，预期可大幅增加本地海鱼养殖的产量。
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