預算案演辭

航運物流

75. 我們會繼續推動航運物流的發展，把握「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區建設帶來的機遇，鞏固香港作為國際和區域航空海運物流中心樞紐的地位。

空運業

76. 香港機場管理局（機管局）估計，三跑道系統在二零二四年年底全面運作後，香港國際機場每年的客運和貨運能力將分別提升至約一億人次和約九百萬公噸，足以應付至二零三零年的航運需求。機管局正擴建速遞貨運站、發展高端物流中心、提升處理高價值溫控貨物的能力等，以鞏固貨運物流的領先地位。

77. 為促進跨境物流商貿及把握電子商貿的商機，我去年公布預留五十億元，重建位於香港國際機場的空郵中心。香港郵政已完成前期準備工作，並計劃於今年內向立法會申請撥款，期望能盡快展開工程。

海運業

78. 政府會繼續協助港口業提升營運效率，並善用專業服務的優勢，發展高增值海運服務。政府會修訂法例，為船舶租賃活動提供稅務優惠，包括寬免合資格船舶出租商的利得稅、合資格船舶租賃管理商一半利得稅，以及包括海事保險在內的合資格保險業務一半利得稅。同時，政府亦會研究其他稅務措施，吸引更多國際航運業務經營者和委託人落戶香港。

提升物流業營運效率

79. 為鼓勵物流業應用科技提高生產力，政府會撥款三億四千五百萬元，在今年推出一項先導計劃。每個合資格第三方物流服務供應商可獲資助推行最多四個合共一百萬元的項目，預計可惠及約三百家企業。