物流发展
42. 南中国是全球的制造中心，香港则是国际物流枢纽。本港机场的国际货物吞吐量居世界首位。我们拥有世界上其中一个最繁忙的货柜码头。本地的物流服务业，面对邻近地区的竞争，不断努力提升效率，提供快捷妥当和全面的供应链增值服务，务求以服务质素弥补成本上的差距。
43. 港口方面，我们需要继续加强竞争力。政府作为市场的促进者，正与内地当局合作发展大型的跨境基础设施，连接广东省和泛珠三角其他省区的运输网络，扩阔货源市场。深港西部通道香港段的工程已于去年年底竣工，而深圳段及蛇口口岸设施的工程，亦将于本年年底基本完成。通道通车后将可大幅提高陆路过境交通的处理量。刚啓用的数码贸易运输网络系统，亦将有助减低资讯流通的成本，提供更多商业合作机会。
44. 我们会与业界紧密合作，致力提高成本效益。我们已提出一系列措施，吸引更多船只使用香港港口。这些措施包括简化船只进入港口的手续、调低港口费用，以及增加碇泊区，以提高中流作业的处理能力。我们将会推出接近货柜码头的土地公开招标，满足后勤服务的需求。我们亦会继续利便业界之间就码头处理费进行磋商，以增加收费的透明度。
45. 另外，香港机场管理局及业界正研究在香港国际机场设立黄金储存库。这建议可有助提高香港作为物流枢纽和黄金贸易中心的地位。我们会考虑就黄金的报关费提供宽免，以支持这方面的发展。
